Apakah siklus pelumasan untuk berbagai jenis bantalan kastor (seperti kastor tetap dan kastor putar) tetap sama?

Perbedaan siklus pelumasan antara kastor tetap dan putar

Perbedaan siklus pelumasan antara kedua jenis kastor terutama ditentukan oleh struktur dan bebannya:

Perbedaan Inti:

Kastor Tetap: Mereka hanya menanggung beban radial (tekanan vertikal), memiliki gerakan tunggal (terutama gesekan bergulir), dan tunduk pada beban yang stabil. Kehilangan minyak terutama berasal dari gesekan bergulir dan korosi lingkungan.

Kastor putar: Selain beban radial pada bodi roda, sumbu kemudi juga mengandung aksial dorongan dan gesekan geser/bergoyang, menghasilkan profil beban yang lebih kompleks. Gesekan kemudi menyebabkan kehilangan geser lebih cepat, dan pembersihan kemudi meningkatkan masuknya debu dan kelembaban.

Perbandingan siklus pelumasan (dalam kondisi yang sama):

Lingkungan kering normal (beban ringan): Kastor tetap: 6-12 bulan, kastor putar: 4-8 bulan.

Lingkungan kelembaban tinggi (beban sedang): Kastor tetap: 3-6 bulan, kastor putar: 2-4 bulan.

Situs Dusty/Konstruksi (beban berat): Kastor tetap: 2-4 bulan, kastor putar: 1-3 bulan.

Lingkungan korosif (beban sedang): Roda tetap membutuhkan 1-3 bulan, roda universal membutuhkan sekitar 1 bulan.
Siklus pelumasan untuk roda universal biasanya 20% -50% lebih pendek dari roda tetap, terutama karena gesekan tambahan dan risiko kontaminasi yang lebih tinggi dari mekanisme kemudi.

Poin -poin penting khusus untuk roda universal:

Pelumasan harus dibedakan: siklus bantalan roda mirip dengan roda tetap; Bantalan poros/braket kemudi adalah fokus utama, dengan siklus 20% -30% lebih pendek dari roda, terutama dalam aplikasi kemudi yang sering.

For frequent steering or heavy loads (>500kg), siklus pelumasan harus dipersingkat 30%lainnya. Penggunaan minyak tahan geser (seperti minyak berbasis lithium bertekanan ekstrim).

Prinsip Pemeliharaan:

Ketika dicampur pada peralatan yang sama, lubricate roda universal secara seragam berdasarkan siklus pelumasan untuk menghindari kemudi kemudi.

Tingkatkan pemeliharaan segel roda universal: Secara teratur membersihkan jarak kemudi puing -puing, melumasi baik poros roda dan kemudi, dan mengganti segel yang diperlukan.

Roda tetap dapat dipertahankan sesuai dengan siklus pemeliharaan dasar.

Ringkasan: Karena mekanisme kemudi yang kompleks, kastor putar membutuhkan persyaratan pelumasan yang lebih tinggi dan siklus pemeliharaan yang lebih pendek. Pemeliharaan harus fokus pada pelumasan dan penyegelan poros kemudi. Kastor tetap relatif mudah dipelihara.