Bagaimana Keranjang Belanja Lipat Menjadi Keranjang Bersarang Modern?

Keranjang belanja telah menjadi simbol budaya konsumen, dan merupakan simbol ritel di toko fisik dan online. Troli telah benar-benar mengubah cara orang berbelanja. Pencipta"keranjang belanja lipat" awalnya mempekerjakan seseorang untuk menjual di tokonya, memungkinkan pembeli untuk menggunakan penemuan barunya. Ide ini sebagian merupakan respons terhadap perubahan sifat belanja di awal abad ke-20.

Dengan munculnya toko serba ada dan penurunan pengiriman ke rumah, terutama selama Depresi Hebat, orang semakin perlu membantu pembeli membawa lebih banyak barang di toko. Jadi pada pertengahan tahun 1930-an, pemilik supermarket Sylvin Goldman mulai mencari cara untuk membantu pembeli mengirimkan bahan makanan di toko-toko berantai di Oklahoma. Instalasi pertamanya disatukan dari benda-benda yang ada dan terdiri dari kursi lipat dengan keranjang di kursi dan roda di kaki.

Kemampuan melipat merupakan bagian besar dari daya tarik keranjang belanja karena akan membantu pengecer menghemat ruang saat perangkat tidak digunakan. Goldman Sachs mengajukan permohonan untuk pelat logam yang diproduksi secara massal pada tahun 1940. Tujuannya adalah untuk memberikan"braket roller pemasangan multi-rak yang baru, ringan, dan mudah dioperasikan, yang dicirikan oleh struktur yang andal dan kuat serta pemasangan dan penggunaan yang andal. Dapat dilipat untuk memudahkan penyimpanan di lokasi eksternal fasilitas, yang merupakan perwujudan yang lebih baik.&kutipan;

Terlepas dari keuntungan praktis yang jelas, desain awal memberi beberapa pembeli kesan yang salah bahwa mereka keliru mengingatkan orang untuk memperhatikan kereta dorong. Oleh karena itu, Goldman Sachs membayar model pria dan wanita untuk menggunakan model ini dan menjelaskan kepada pelanggan yang akan datang. Penemuan ini akhirnya berhasil, dan terus berkembang. Beberapa mobil menjadi lebih kaku dan lebih tahan lama, tetapi karena'tidak dapat dilipat, mereka mulai memakan lebih banyak ruang.

Jadi pada pertengahan 1940-an, penemu Ola Watson mengembangkan versi dengan pintu belakang lipat yang memungkinkan troli untuk"bersarang" dengan satu sama lain. Tak lama setelah Watson mengajukan paten untuk ciptaannya, Goldman Sachs menerima kutipan&serupa;Nest Kart&kutipan; paten pada tahun 1948. Setelah pertempuran hukum, kedua inovator mencapai penyelesaian, dan Goldman Sachs akhirnya menyetujui desain Watson's. Pada akhirnya, Goldman Sachs juga menambahkan kursi anak ke dalam desain pada tahun 1954, tetapi baru pada tahun 1967 David Allen memperkenalkan elemen kunci lainnya: sabuk pengaman yang dapat ditarik untuk membantu anak-anak tetap aman di dalam kartu.

Saat pengecer besar seperti Sears mulai menggunakan keranjang belanja dan saluran pembayaran grup, penjualan meningkat. Seiring waktu, troli menjadi lebih besar dan lebih besar, dan bahan serta detailnya meningkat, tetapi secara umum, terobosan terbesar terjadi di pertengahan abad ke-20.

Saat ini, sebagian besar kereta belanja memiliki sandaran lipat untuk bersarang, serta kursi anak, serta kursi roda tambahan dan varian lain yang dirancang untuk anak-anak. Namun, di beberapa tempat, troli lipat masih digunakan, sama seperti desain asli Goldman Sachs.

Meskipun sebagian besar mobil modern pada dasarnya serupa, ada penambahan desain tambahan dan perubahan regional. Beberapa mobil (misalnya, di Jerman) menggunakan empat roda, bukan dua roda lurus di belakang dan dua roda berputar di depan. Metode ini dapat membantu pembeli menavigasi ruang yang lebih sempit. Secara umum, troli juga dirancang lebih baik, dengan umur desain sepuluh tahun atau lebih.